Innowacyjny zespół badawczo-rozwojowy dla najnowszych trendów technologicznych w podkładach lakierniczych do samochodów

P: Gdzie faktycznie potrzebny jest podkład o wysokiej odporności na ciepło?

O: Odporność na ciepło ma znaczenie w przypadku paneli, które podczas pracy nagrzewają się – pokrywy komory silnika, krawędzie maski, obszary przylegające do hamulców oraz panele naprawcze wypiekane w wyższych temperaturach w kabinie lakierniczej. Podkład zachowuje integralność swojej warstwy i kolor w tych warunkach, zamiast mięknąć lub podnosić się, dzięki czemu lakier bezbarwny na wierzchu zachowuje połysk.

P: Czy Wasz zespół R&D może opracować niestandardową formułę dla naszego rynku?

O: Tak. Nasz starszy zespół R&D zajmuje się projektami OEM i ODM: podaj nam podłoże, warunki utwardzania, docelowy poziom VOC i klimat, w którym produkt będzie sprzedawany, a my zaproponujemy początkową formułę, wyślemy próbki i dostosujemy odcień lub prędkość schnięcia na podstawie Twoich opinii z prób przed produkcją masową.

P: Jak zapewniacie spójność jakości między partiami?

O: Surowce pochodzą od audytowanych dostawców z umowami o bezpośrednie dostawy, a każda partia jest wewnętrznie sprawdzana według ustalonych standardów pod kątem lepkości, siły krycia, czasu schnięcia i różnicy kolorów. Produkcja odbywa się na zautomatyzowanych liniach z kontrolami w trakcie procesu, dzięki czemu powtórne zamówienie tego samego kodu działa tak samo jak zatwierdzona próbka.

P: Jaki jest rozmiar opakowania, okres przydatności do spożycia i warunki przechowywania?

O: Produkt jest pakowany w puszki o pojemności 0,95 kg, z kartonami dostosowanymi do ładowania kontenerów. Zamknięte puszki zachowują trwałość przez 24 miesiące, gdy są przechowywane w temperaturze od 15 do 20°C przy wilgotności względnej 55-75%, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i mrozu. Przed użyciem wymieszać i szczelnie zamknąć po otwarciu, aby zapobiec tworzeniu się kożucha na środku tworzącym film.